ZTA e gomiti rivestiti di ceramica di allumina per un progetto di stabilimento siderurgico

ZTA e gomiti rivestiti di ceramica di allumina per un progetto di stabilimento siderurgico

Un approccio diverso al rivestimento in ceramica

Un progetto di una acciaieria richiedeva un set di gomiti a flange personalizzati con protezione da usura in ceramica.

Ciò che rendeva diverso questo ordine era la disposizione del rivestimento. Invece di utilizzare un grado ceramico su tutto il foro, il progetto approvato specificava due materiali:Aluminico rinforzato con zirconio (ZTA) e ceramica aluminica al 95%.

ELACERA ha fornito i gomiti in base alle esigenze dimensionali e materiali del progetto.

Il progetto fornisce un esempio di come la fodera in ceramica può essere selezionata per diverse aree dello stesso componente, piuttosto che trattare l'intera parete del tubo come una singola zona di usura.

Cosa specifica il disegno di ingegneria

I gomiti sono stati progettati con una curva di 90° e un raggio di curva di R1500.

Il corpo in acciaio era specificato come acciaio al carbonio Ø127 × 5 mm, con flange Q235B alle due estremità.

Il dettaglio più interessante appare nella sezione A A del disegno.

Una sezione di 120° della circonferenza interna è stata specificata con rivestimento in ceramica ZTA.

Entrambi i tipi di ceramica avevano uno spessore di 10 mm e occupavano posizioni diverse all'interno del gomito, piuttosto che formare due strati sovrapposti.

Questa distinzione è importante per interpretare il disegno e per preparare l'impianto di rivestimento per la produzione.

Perché usare due materiali ceramici?

L'usura all'interno di un gomito trasportatore non è sempre distribuita uniformemente.

A seconda del materiale trasportato, delle condizioni di flusso e della geometria dell'installazione, alcune aree possono subire un impatto di particelle più concentrato,mentre altri sono esposti principalmente all'abrasione scorrevole.

La ZTA combina allumina con zirconia per migliorare la resistenza alla fessura e alla rottura rispetto alle ceramiche convenzionali di allumina.

Nel frattempo, la ceramica allumina al 95% fornisce un rivestimento duro e resistente all'abrasione adatto a molte applicazioni di trasporto industriale.

In questo progetto, il disegno ha assegnato la ZTA a una sezione definita a 120° e l'alumina al 95% alla superficie restante del rivestimento.

L'obiettivo di tale sistema è quello di adattare le proprietà ceramiche alle diverse esigenze di usura senza specificare automaticamente lo stesso materiale in tutto il gomito.

Le prestazioni di usura effettive dipendono ancora dalle condizioni di esercizio e devono essere valutate durante il funzionamento.

Considerazioni relative alla produzione e alla consegna

L'arrangiamento dei materiali era solo una parte della specifica.

Il disegno definisce anche il raggio di curvatura, la geometria della flangia, la costruzione in acciaio, la finitura della saldatura e il rivestimento protettivo esterno.

Per un gomito rivestito di ceramica, questi dettagli non possono essere considerati separatamente.

Il corpo in acciaio e le flange devono fornire le dimensioni di installazione richieste, mentre il rivestimento in ceramica deve mantenere il passaggio interno specificato.

I requisiti tecnici richiedevano anche superfici interne pulite, finitura di saldatura liscia e protezione delle aperture del tubo durante l'imballaggio.

La fotografia del prodotto in allegato mostra i gomiti avvolti individualmente prima dell'imballaggio, per proteggere le loro superfici esterne durante la manipolazione e la consegna.

Cosa dimostra questo progetto

Questo caso di fornitura illustra un approccio pratico alla protezione da usura su misura nelle tubazioni delle acciaierie.

Invece di selezionare la ceramica solo in base al suo contenuto di allumina o alla sua durezza, il disegno identifica dove devono essere utilizzati diversi gradi di ceramica nello stesso gomito.

Il progetto sottolinea inoltre l'importanza di un disegno di progettazione chiaro: scelta dei materiali, spessore della fodera, foratura finita, dimensioni delle flange,e geometria di piegatura tutti devono concordare prima di fabbricazione.

Per le squadre di manutenzione degli impianti e gli acquirenti di attrezzature, questi dettagli sono particolarmente rilevanti quando si acquistano gomiti di ricambio per i sistemi di tubazione esistenti.

Discutete dei vostri bisogni di gomiti rivestiti di ceramica

ELACERA fornisce tubi in acciaio rivestiti di ceramica, gomiti e accessori personalizzati per applicazioni di trasporto abrasivo.

Se il vostro progetto prevede un'usura localizzata o richiede una combinazione di materiali ceramici, inviateci i vostri disegni e le vostre esigenze operative.

Le informazioni utili includono il materiale trasportato, la direzione del flusso, il raggio di curvatura, il diametro del tubo, le dimensioni della flange e qualsiasi modello di usura noto.

Il nostro team può rivedere il progetto e discutere le opzioni di rivestimento ceramico e di fabbricazione adatte per la vostra applicazione.

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La Commissione ritiene pertanto che l'applicazione di tali misure sia incompatibile con il mercato interno e che le misure di cui all'articolo 3, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 1225/2009 non siano compatibili con il mercato interno.