In un sistema di movimentazione dei materiali, le condotte sono un'attrezzatura fondamentale indispensabile.condizioni di abrasione alta troverà che le prime parti di fallire in una condotta sono spesso i gomiti, che rappresentano meno del 10% della lunghezza totale, piuttosto che le sezioni rettilinee che costituiscono il 90% della lunghezza.
Che si tratti dell'acciaio, del cemento, dell'energia termica o delle industrie minerarie, o dei sistemi di trasporto dei settori chimico, della batteria al litio o dei porti,finché il materiale contiene particelle o polveri e la velocità di trasporto è di livello medio-altoIn alcuni progetti di centrali elettriche, l'intera condotta può essere ancora utilizzabile, ma i gomiti hanno già sviluppato perforazioni e metallo esposto,che porta a perdite continue di polvere.
Perche' i gomiti sono piu' soggetti all'usura dei tubi dritti?
La ragione principale è che il materiale cambia direzione quando scorre attraverso il gomito, anche se la velocità di trasporto rimane costante, l'inerzia verso l'esterno delle particelle del materiale non scompare.Continuano a concentrarsi e impatto l'area dell'arco esterno del gomito lungo la loro direzione originale di movimentoNel corso del tempo, ciò porta a un'usura continua e intensificata dell'arco esterno del gomito e il materiale di rivestimento dura anche continuamente,impatti ripetutiSe il progetto e' irragionevole o la selezione del materiale e' inappropriata, e' solo questione di tempo prima che il gomito si indossa.
Luoghi comuni di usura nei gomiti resistenti all'usura
Rapido usura sull'arco esterno
Questo è lo scenario di guasto più comune, soprattutto quando si trasportano materiali con alta durezza e elevate velocità di flusso, come cenere, polvere minerale e polvere di carbone.I gomiti di acciaio resistenti all'usura non resistono all'erosione delle particelleSebbene possano soddisfare i requisiti di utilizzo a breve termine, si verificherà un'usura grave o addirittura completa dopo un funzionamento prolungato.
Distacco o rottura del rivestimento
Questo tipo di guasto deriva spesso da difetti di progettazione o da una scelta errata del materiale da parte del produttore del gomito resistente all'usura.la temperatura del mezzo di trasporto è troppo elevata, o se il processo di incollaggio ceramico non è conforme alle norme, è probabile che si verifichino distacco e crepa della fodera.i prodotti resistenti all'usura devono essere selezionati in base alle condizioni di lavoro: ad esempio, per i materiali ceramici di allumina, le ceramiche adesive possono essere utilizzate per condizioni a bassa temperatura, le ceramiche saldate per condizioni a media temperatura,con una lunghezza massima non superiore a 30 mm,È fondamentale selezionare il materiale resistente all'usura appropriato in base alle specifiche condizioni di lavoro.
Usura prematura nell'area saldata
Alcuni gomiti resistenti all'usura non funzionano al punto di saldatura, principalmente a causa di processi di saldatura irragionevoli o di una resistenza alla saldatura insufficiente da parte del produttore.causando infine il fallimento prematuro del gomito.
Perché i gomiti in ceramica resistenti all'usura sono ampiamente usati?
In precedenza, l'industria utilizzava comunemente acciai resistenti all'usura e materiali in lega ad alto contenuto di cromo;alle stesse condizioni di lavoro, i gomiti resistenti all'usura rivestiti di ceramica hanno una maggiore durezza e una maggiore resistenza all'usura abrasiva, con conseguente durata di vita significativamente più lunga.I loro vantaggi sono particolarmente evidenti nel trasporto di polveri e materiali granulariAllo stesso tempo, con il continuo progresso della tecnologia di produzione di gomiti in ceramica resistenti all'usura,le specifiche e le dimensioni delle ceramiche resistenti all'usura possono ora adattarsi a ambienti di lavoro più complessi, portando così a un continuo aumento della quota di mercato dei gomiti resistenti all'usura rivestiti di ceramica.
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