1Basso consumo energetico.La densità fisica della gomma è di un sesto di quella dell'acciaio manganese, il che riduce la qualità della canna, riducendo così il carico sul motore, risparmiando energia elettrica e riducendo i costi;
2. Alta resistenza all'usura e resistenza agli urti
Il rivestimento in gomma adotta una formula speciale e subisce un trattamento di vulcanizzazione ad alta pressione.5-2 volte quella del rivestimento in acciaio al manganese. La resistenza elastica unica della gomma stessa riduce notevolmente l'impatto feroce;
3. basso rumore
La collisione tra acciaio e gomma riduce il rumore e la gomma ha un effetto di isolamento acustico, che stimola in una certa misura l'entusiasmo dei dipendenti.e migliora indirettamente l'efficienza produttiva dell'impresa;
4Facile da installare.
Il rivestimento in gomma è leggero e non richiede attrezzature speciali per l'installazione.
5. resistenza alla corrosione
L'acciaio al manganese reagisce con acidi, alcali, sali, ecc., il che può accelerare l'usura del rivestimento.prolungando così la durata di servizio del rivestimento.
6Salva le palle d' acciaio.
Il lavoro attuale stima che, rispetto ai rivestimenti in acciaio al manganese, la produzione annuale di 100.000 tonnellate di miniere e rivestimenti in gomma può risparmiare 150.000 tonnellate di sfere di acciaio.